لاستیک بوتیل (IIR) چیست؟
لاستیک بوتیل (IIR)، یک لاستیک مصنوعی که از کوپلیمریزاسیون ایزوبوتیلن با مقادیر کمی ایزوپرن تولید می شود. لاستیک بوتیل که به دلیل بی اثری شیمیایی، نفوذناپذیری در برابر گازها و قابلیت آب و هوا ارزش دارد، در آسترهای داخلی تایرهای خودرو و در سایر کاربردهای ویژه استفاده می شود.
معایب لاستیک بوتیل (IIR) چیست؟
لاستیک بوتیل (IIR)دارای نفوذ ناپذیری گاز، مقاومت در برابر حرارت، مقاومت در برابر ازن و مقاومت شیمیایی است. با این حال، چندین اشکال قابل توجه نیز دارد که عمدتاً در جنبه های زیر آشکار می شود:
سرعت آهسته ولکانیزاسیون
یکی از اشکالات اصلی لاستیک بوتیل (IIR) سرعت آهسته ولکانیزاسیون آن است. به دلیل محتوای بسیار کم پیوندهای دوگانه در ساختار مولکولی آن-معمولاً فقط 0.5٪ تا 0.33٪{4}}واکنش پخت به طور قابل توجهی کندتر از لاستیک های بسیار غیراشباع مانند لاستیک طبیعی (NR) است. در نتیجه، ترکیبات لاستیکی IIR معمولاً به دمای پخت بالاتر یا زمانهای ولکانیزاسیون طولانیتر نیاز دارند که میتواند کارایی تولید را کاهش دهد.
چسبندگی ضعیف و سازگاری محدود با سایر لاستیک ها
لاستیک بوتیل چسبندگی نسبتاً ضعیفی دارد و سازگاری محدودی با سایر الاستومرها دارد. این ماده به راحتی با موادی مانند NR، SBR یا BR ترکیب نمی شود و به راحتی نمی چسبد. برای بهبود چسبندگی، چسبنده ها، عوامل باندینگ یا لایه های چسب اغلب مورد نیاز است. این محدودیت استفاده از لاستیک بوتیل IIR را در محصولات لاستیکی کامپوزیت چندلایه محدود می کند.
بازیابی الاستیک پایین
در مقایسه با لاستیک طبیعی و برخی از لاستیک های مصنوعی، لاستیک بوتیل (IIR) بازیابی الاستیک کمتری دارد. این بدان معناست که برای برنامههایی که به انعطافپذیری برگشتی یا کشش دینامیکی بالا نیاز دارند، مانند اجزای لرزشی-فشرده یا خمش زیاد{2}}، کمتر مناسب است.
هزینه تولید بالاتر
هزینه ساخت لاستیک بوتیل (IIR) نسبتاً بالا است. این عمدتاً به دلیل-فرایند پلیمریزاسیون کاتیونی در دمای پایین و هزینه مواد خام تخصصی است. در نتیجه، قیمتهای لاستیک IIR عموماً بالاتر از قیمتهای لاستیکهای معمولی است که میتواند بر برنامههای{3}} حساس به هزینه تأثیر بگذارد.
